Eine Überlegung wert – Lastenrad-Anhänger mit Akkuantrieb

PELLENC, Pionier in der Entwicklung professioneller akkubetriebener Geräte für Grünpflege und Kommunaltechnik, bringt gemeinsam mit dem französischen Spezialisten K-Ryole elektrisch unterstützte Lastenanhänger nach Deutschland. Die Fahrradanhänger von K-Ryole transportieren Nutzlasten von bis zu 350 kg und werden mit dem PELLENC-Akku ULiB 1500 betrieben.PELLENC, Pionier in der Entwicklung professioneller akkubetriebener Geräte für Grünpflege und Kommunaltechnik, bringt gemeinsam mit dem französischen Spezialisten K-Ryole elektrisch unterstützte Lastenanhänger nach Deutschland. Die Fahrradanhänger von K-Ryole transportieren Nutzlasten von bis zu 350 kg und werden mit dem PELLENC-Akku ULiB 1500 betrieben.

K-Ryole ist Pionier und Marktführer in Frankreich für elektrische Fahrradanhänger mit hoher Nutzlast. International kommen die Fahrzeuge bereits zum Einsatz: In New York nutzt Amazon beispielsweise eine Flotte von 40 elektrifizierten K-Ryole-Anhängern.

Vier Aufbauten
Neben dem Basismodul bietet K-Ryole vier Aufbauten an. Mit dem Modell Pick können lange und sperrige Lasten und loses Transportgut transportiert werden. Mit den beiden Modellen Koffer und Koffer XL lassen sich ein Transportvolumen von bis zu 2 m³ bewegen, das mit einem RFID-Schloss gesichert ist.

Emissions- und Lärmfrei
Die elektrisch unterstützten Lastenanhänger entsprechen der neuen EN 17860. Dies ist die erste europaweit gültige Norm, die Sicherheit, Prüfmethoden und technische Anforderungen für Lastenräder festlegt. „Mit unserer Technologie können wir einen nachhaltigen Beitrag zum emissions- und lärmfreien Transport leisten“, sagt Laurent Vivès. Laut des Radlogistikverbands Deutschland wurden 2024 mit Lastenrädern bereits 8,5 Mio. km zurückgelegt. Dadurch konnten rund 2.200 t CO2 eingespart werden. Im Vergleich zu konventionellen, dieselbetriebenen Transportern entspricht dies etwa dem Kompensationspotenzial von 551 Fahrzeugen.

Akku ULiB 1500
Die Lastenanhänger von K-Ryole werden mit dem PELLENC-Akku ULiB 1500 mit einer Kapazität von 1.500 Wh betrieben. Der PELLENC-Akku treibt zwei Radnabenmotoren mit jeweils 125 Nm Drehmoment an. Das höhere Drehmoment im Vergleich zu anderen Anbietern erleichtert das Anfahren, reduziert den Kraftaufwand beim Fahren und ermöglicht ein sicheres Fahren bei höherer Zuladung. Die Sensoren der patentierten Kaptor-Technologie messen den Zugwiderstand in Echtzeit und steuern die elektrische Unterstützung intelligent. Dadurch lassen sich Lasten von bis zu 350 kg nahezu ohne zusätzlichen Kraftaufwand über Strecken von etwa 30 bis 40 km bewegen. Die Anhänger können vom Fahrrad abgekoppelt und ebenso leicht im Handbetrieb geführt werden. Für längere Einsätze lässt sich der Akku mit wenigen Handgriffen austauschen.

Reparierbarkeit der Akkus
Die Akkuzellen sind in einem stoßabsorbierenden Gehäuse geschützt. PELLENC ermöglicht als einer von wenigen Herstellern die Reparierbarkeit der Akkus und die Ersatzteilversorgung für bis zu zehn Jahre nach Anschaffung. Während seiner gesamten Lebensdauer von mindestens 1.300 kompletten Ladezyklen speichert der PELLENC-Akku ULiB 1500 eine Energiemenge, die bis zu 7.000 l Spezialkraftstoff entspricht.

Förderung
Derzeit fördert das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle die Anschaffung für Gewerbebetriebe mit bis zu 25 % der Kosten beziehungsweise maximal 3.500 Euro. Alternativ können die Anhänger auch im Mietkauf oder im Leasing genutzt werden.